VW раскрывает первые подробности о гибридном Passat

Блог

ДомДом / Блог / VW раскрывает первые подробности о гибридном Passat

Aug 23, 2023

VW раскрывает первые подробности о гибридном Passat

VW опубликовал первые данные о Passat Estate следующего поколения. Публика увидит новое издание через несколько дней на выставке IAA Mobility в Мюнхене. При запуске в начале 2024 года VW Passat появится на рынке.

VW опубликовал первые данные о Passat Estate следующего поколения. Публика увидит новое издание через несколько дней на выставке IAA Mobility в Мюнхене. При запуске в начале 2024 года VW Passat выйдет на рынок с двумя недавно разработанными гибридными приводами (eHybrid).

Passat eHybrid будет доступен с мощностью системы 150 кВт и 200 кВт. Согласно пресс-релизу VW, аккумулятор также новый, его чистая полезная энергия составляет 19,7 кВтч. Это должно позволить проехать до 100 километров в чисто электрическом режиме – по крайней мере, в стандарте WLTP. Аккумулятор можно заряжать на зарядных станциях переменного тока мощностью 11 кВт вместо прежних 3,6 кВт. На зарядных станциях постоянного тока новый Passat Estate eHybrid заряжается мощностью до 50 кВт. Кстати: как и в нынешних вариантах Golf eHybrid, порт зарядки у Passat больше не спереди, а слева между передним колесом и дверью водителя.

Часть двигателя внутреннего сгорания в приводе eHybrid также является новой: ранее подключаемый гибрид в Passat предлагался с 1,4-литровым бензиновым двигателем (EA211); в девятом поколении используется 1,5 TSI evo2 – из серии двигателей EA211evo. Кроме того, в Passat есть мягкий гибрид под названием eTSI, а также два неэлектрифицированных бензиновых двигателя и три дизеля. Все силовые агрегаты предлагаются с коробкой передач с двойным сцеплением; механическая коробка передач больше не доступна. В будущем передача движения будет выбираться с помощью рычага на рулевой колонке, а на центральной консоли больше не будет автоматического переключателя передач.

По сообщению VW, мировой премьерой девятого поколения Passat станет система адаптивного управления шасси DCC Pro. Говорят, что более широкий диапазон динамики и комфорта устанавливает «стандарты в классе среднего размера». Это стало возможным благодаря двухклапанной технологии, впервые использованной в VW.

В салоне установлен большой сенсорный дисплей из «Модульного информационно-развлекательного инструментария» четвертого поколения, сокращенно MIB4, знакомый по ID.7. В отличие от удостоверения личности. Модели Passat по-прежнему имеют большой полностью цифровой дисплей в кабине. На первых фотографиях также видно, что у Passat снова появились классические кнопки на руле вместо часто критикуемых сенсорных поверхностей.

VW пока не раскрыл реальные размеры, а лишь выдержки. Колесная база увеличилась на пять сантиметров (вероятно, до 2,84 метра), что напрямую отражается на увеличении пространства для ног задних пассажиров на пять сантиметров. Максимальный объем загрузки также увеличился и составил 1920 литров; ранее он составлял до 1780 литров. Однако заметно, что заднее стекло несколько более плоское, чем в более ранних универсалах Passat.

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Даже в девятом поколении Passat не будет доступен с чисто электрическим приводом. Вместо этого VW планирует создать ответвление чисто электрического ID.7 в кузове универсал, которое, как сообщается, будет называться ID.7 Tourer и может быть выпущено в 2024 году. Между прочим, новое поколение Passat будет предлагаться только как универсал и больше не будет предлагаться. как салон. Кроме того, Passat больше не будут производить в Эмдене, а в Братиславе. На заводе в Нижней Саксонии Passat пришлось освободить место для производства ID.7.

«Последний этап эволюции модульной поперечной матрицы (MQB evo) формирует высокоинновационную техническую основу девятого поколения Passat», — говорит Кай Грюниц, член правления бренда VW по техническому развитию. «Благодаря значительной экономии за счет масштаба MQB evo, Volkswagen снова демократизировал многочисленные высокотехнологичные разработки и сделал их доступными для сотен тысяч водителей». Volkswagen пока не опубликовал цены.

volkswagen-newsroom.com

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Необходимые поля отмечены *

Комментарий *

Имя *

Электронная почта *

Я прочитал и принял Политику конфиденциальности *