Блог

Jun 17, 2023

Шоссейные шины Teravail Telegraph диаметром 30 мм быстро катятся и надежны

Когда вы думаете о шинах Terevail, вы, вероятно, думаете о гравийных или корявых покрышках для горных велосипедов, а не о шоссе. Это вот-вот изменится; производитель шин не только выходит на дорожный рынок, но и выходит

Когда вы думаете о шинах Terevail, вы, вероятно, думаете о гравийных или корявых покрышках для горных велосипедов, а не о шоссе. Это вот-вот изменится; Производитель шин не только выходит на дорожный рынок, но и завоевывает популярность благодаря высококачественному составу и универсальному дизайну для ежедневного использования — встречайте Teravail Telegraph.

Шина Teravail Telegraph — это 30-миллиметровая шоссейная шина с высокими эксплуатационными характеристиками, сочетающая в себе высокоскоростной состав Teravail для сцепления с дорогой и объемный каркас. Корпус нового Telegraph представляет собой готовый к бескамерному использованию корпус с плотностью резьбы 120 TPI и однокомпонентной резиной, выбранный Teravail за его податливость и сцепление. Для большей простоты установки корпус Terevail имеет скрытый внутренний вкладыш для чистой и эффективной бескамерной установки.

Протектор (или его отсутствие) представляет собой слегка текстурированную смесь, похожую на линейку шин Michelin. По бокам имеются расположенные в шахматном порядке ламели, которые удаляют воду и улучшают сцепление.

В настоящее время Teravail Telegraph доступен только в размере 700X30 мм, но поставляется в двух вариантах корпуса; Легкий и гибкий (коричневая боковина) или прочный (черная боковина).

Когда на моем столе появилась газета Teravail Telegraph, я заканчивал обзор высокопроизводительных шин. Было интересно увидеть дорожную шину от компании, которую я в основном воспринимаю как гравийную и массивную горную. Мне нравятся шины Teravail, на которых я ездил раньше, но я бы не назвал их сверхпроизводительными, особенно по сравнению с исключительными вариантами для гравия. Я решил провести все свои тренировки и гонки на Телеграфе в течение следующих нескольких недель и был доволен результатами.

Монтаж и надувание просты; Легкие, гибкие и прочные шины накачиваются напольным насосом без снятия сердечников клапанов. Я установил каждую шину на ободья без крючков и на крючки, установка которых была одинаково простой.

С точки зрения веса прочный корпус немного больше по сравнению с легким/гибким, но коричневые боковые стенки выглядят быстрее, поэтому я выбрал их для своих первых поездок. Шины Telegraph имели диаметр 30,74 мм на новых колесах Specialized Terra CXL с межободной шириной 25 мм и крючковатым ободом.

Учитывая производительность шины, почти такого же размера, как у Telegraphs, я ожидал снижения эффективности и некоторой жесткости на выходе. Напротив, Telegraphs чувствовали себя на одном уровне с гораздо более дорогими шинами.

Конструкция надежная, классическая и заслуживающая доверия. Легкий и гибкий корпус демонстрирует те же ходовые качества и становится лучше при более низком давлении. В зависимости от езды и условий я обнаружил, что оптимальное давление составляет от 50 до 57 фунтов на квадратный дюйм. С точки зрения сцепления и производительности Telegraphs очень предсказуемы. У меня не было сбоев в поворотах или чувства «переутомления» во время критических тренировок в будние дни. Плюс — у меня еще не было квартиры на много миль (и сомнительных гравийных дорог).

Когда я ехал на Teravail Telegraph в корпусе Durable, у меня сложилось аналогичное впечатление. Да, прочный корпус немного тяжелее, и поэтому езда не такая четкая, как у корпуса Light/Supple, но общие характеристики превосходны.

Сравнивая два варианта корпуса, прочный корпус кажется приглушенным при езде по сравнению с легким и гибким. Корнинг ощущается таким же, как и общее качество езды. Более толстый каркас влияет на чувствительность шины к давлению при давлении 55 фунтов на квадратный дюйм в легких и гибких условиях; Я решил использовать более низкое давление, чтобы получить аналогичные ощущения от варианта корпуса Durable.

У Teremail есть победитель в новой шине Telegraph. Он надежный, недорогой и хорошо катится по различной местности. Они сделали самую быструю шину? Нет, но они создали быструю и предсказуемую шину, способную выдерживать множество плохих дорог и мусора.

Ходят слухи, что Terevail планирует предложить Telegraph в большем размере, и мне бы хотелось это увидеть, особенно в размере 32 мм для езды по шоссе и 28 мм для гонок по шоссе.

Для получения дополнительной информации и приобретения посетите: Teravail.com